——记中铁二十一局三公司劳模、蒙华二工区架子队队长段伟峰

(记者 尹登明 通讯员 何艳)    蒙华铁路君子隧道1#斜井工地上，每天都会见到一位英俊潇洒、头戴安全帽、身穿工作服、迈着矫健步伐、举手投足一副标准军人姿态汉子往返出入隧道。他，就是中铁二十一局三公司蒙华铁路二工区第四架子队队长段伟峰。由他主管的君子隧道1#斜井以施工进度快，安全措施扎实到位，质量标准高，受到局项目部和公司领导的好评。今年五一，他被评为公司劳动模范，在公司机关受到隆重表彰。
    做建设蒙华铁路的开路先锋
    翻开段伟峰的履历，他迈着坚实的脚步一路走来。他于1994年12月参军入伍,1997年1月入党，在部队任过战士、司务长、排长等职。2007年8月，他从部队转业成为中铁二十一局三公司的一员。13年的军旅生涯练就了他吃苦耐劳，坚忍不拔的品格，如今已过不惑之年的他，仍然战斗在施工生产第一线，为企业的发展贡献自己的一份力量。在他融入三公司的十年间，先后在包西、龙永、宁西、丽香、蒙华等项目担负隧道重难点工程攻关。先后担任过架子队副队长、队长、副经理等职，经过多年的现场历练，成为了施工现场管理的行家里手。
    2015年12月，在征战包西铁路时隔8年后，段伟峰带着建设蒙华铁路的光荣使命，再次来到革命圣地延安一展身手，担任中铁二十一局三公司蒙华铁路二工区第四架子队队长，又一次经受重大工程建设的洗礼。
    蒙华铁路全长1837公里，跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣七省区，投资概算1700亿元。该铁路是继大秦线(山西大同至河北秦皇岛)之后国内又一条超长距离的运煤大通道。设计行车速度120公里/小时，全线采用全封闭、全立交设计，正线为有砟轨道，长度6公里以上隧道铺设无砟轨道。
    中铁二十一局集团中标的蒙华铁路MHTJ-8标段，全长39.243公里，重点工程为全长7067.2米的小南塬隧道、全长8960米的君子隧道。蒙华二工区承建小南塬隧洞出口、斜井5567米，以及君子隧道进口、1#斜井、2#斜井7823米的施工任务。其中，段伟峰的第四架子队担负君子隧道1#斜井掘进任务。
    为了方便运输工程材料，防止道路泥泞，四队将便道用混凝土硬化。从拌合站沿着山路前行三、四公里，首先映入眼帘的是一排彩钢房，房顶上“树立良好企业形象，创建一流精品工程”的标语，展示了建设者攻坚克难，优质建好蒙华铁路的信心和决心。事实也是如此，经过一年多的艰苦奋战，在段伟峰的指挥下，君子隧道1#斜井在施工中，以现场文明施工好，施工进度快受到业主、监理和上级领导的称赞。
    全长8960米的君子隧道，是全线重点控制工程，分为进口、1#、2#斜井、出口共6个掌子面作业。第四架子队与承建进口的第三架子队、承建2#斜井的第五架子队对打。第四架子队主要任务是：承建君子隧道1#斜井405米，承建1#斜井正洞3285米。其中，正洞向小里程方向掘进1160米，往大里程方向掘进2125米，是二工区5个架子队中担负掘进任务最多的队。
    第四架子队有技术员、质检员、测量工、值班员、材料员、安全员等管理人员9名，两个掌子面共有劳务工人130名 ，他们在队长段伟峰的带领下，以大山为邻，以寂寞为伴，克服自然条件艰苦，交通不便，远离城镇等困难，以中国铁建员工的责任感、使命感，以在革命圣地延安参加蒙华铁路建设为荣，在深山野岭战天斗地，取得了辉煌的战果，在全标段率先贯通斜井后，转入主洞施工。斜井日掘进从开始的5米左右，逐步提高到9米、10米，比原计划提前20天进入主洞施工，获局项目部奖励10万元。
    真抓实干起好党员模范带头作用
    段伟峰既是党员又是队长，他知道自己的一言一行都会影响身边人的情绪和工作态度。为了做好表率，他事无巨细，以身作则，真抓实干，以一名共产党员的标准严格要求自己，从去年开展的“两学一做”活动中，他积极撰写心得笔记，用自己的行动影响带动身边同志，传递着正能量，起到了党员的模范带头作用。从2009年以来，他7次被公司评为优秀党员、先进生产者、优秀架子队队长、劳动模范。对过去的荣誉，他总是一笑了之，但职工们却说，段队长获得的荣誉是实至名归。
    段伟峰从军营来到施工现场，工作条件和环境形成了巨大的反差，但他无所畏惧。因为他的身体里流淌着军人的热血，在他面前没有克服不了的困难。隧道施工风险高，有很多不确定因素，掌子面一有状况，哪怕是深夜，他也会迅速赶到现场解决问题。正是他这种对工作认真负责的态度，带领君子隧道1#斜井参建员工奋勇向前。在第四架子队员工的心目中，段伟峰就是大家的主心骨，没有他的这种精气神，就没有现在君子隧道1#斜井施工的突飞猛进。
    蒙华铁路穿山越岭，施工地点全部在山里。第四架子队驻地更是偏僻，地势两山夹一沟，四面荒无人烟，只有不时出没扑腾的野鸡才显示出山里还有一些生机。段伟峰作为党员和队长，起到的模范带头作用至关重要，全队员工众志成城，扎根一线领跑二工区隧道施工，使中铁二十一局蒙华8标段在强手如林的蒙华铁路施工中不落下风。
    记者到第四架子队采访，3#拌合站是必经之地，这里已经是深山了，但还要往里再走几公里才是第四架子队工地。记者进入施工现场看到，君子隧道1号斜井位于一条山沟内。段伟峰介绍说：“这里冬天寒冷，最低气温达到零下25度，负20度的温度计挂在门外一下就被冻得爆裂。春天则开始刮风，黄沙飞扬，满屋子弥漫着尘土味，一天下来桌子上、地上就是一层厚厚的尘土。”为稳定队伍，工区经理吴小峰、书记杨兴智和项目班子成员每天都要进工地检查工作，关心一百多人的生活和工作情况，让一线员工们感受到工区领导的关怀和温暖，坚定他们扎根现场，干好蒙华铁路的决心和信心。第四架子队职工精神面貌好，个个能吃苦干劲足。他们在队长段伟峰的带领下，传承“自己动手、丰衣足食”的南泥湾精神，在红色革命老区展现了中国铁建人的风采。
    勇攀筑路人生的又一座高峰
    近9000米长的君子隧道，是蒙华铁路8标段最长的双线隧道，在中铁二十一局仅次于1.0638万米的贵广高铁黄岗隧道、以及9300米的包西铁路新九燕山隧道，是一项特别重大的重难点工程。在段伟峰看来，能参与君子隧道建设，并承担如此多的任务，这是作为一名蒙华铁路建设者的光荣。
    在段伟峰的指挥下，1#斜井在完成405米的辅助导坑后，再进入正洞施工往大、小里程方向两个掌子面同时掘进，承担的工程量很大，面临的难题很多。作为队长的段伟峰感受到的压力，自然也比别人大得多。
    狭路相逢勇者胜。一年多的事实证明，段伟峰的现场管理能力，在蒙华铁路这个龙争虎斗的竞技上再次得到了印证。1#斜井率先贯通打到正洞里程。目前，正洞大里程掘进1860米、小里程掘进920米，当之无愧地成为了中铁二十一局征战蒙华铁路的排头兵。他没有让领导和职工失望，交出了一张近乎完美的答卷。
    四队之所以能取得如此的骄人战绩，源自段伟峰与全队员工辛勤工作的结果。
    君子隧道施工困难重重。1#斜井与主洞交叉角度为45度，为蒙华铁路TJ-8标段斜交角度最大，跨度最宽的岔口。为突破这个施工难点，段伟峰白天黑夜蹲守现场，与技术人员和作业队进行技术攻关，为交叉口施工找到一个既安全又快速的方法，15天完成所有挑顶施工，在加快施工进度的同时，还降低了成本。
    业主蒙华公司积极倡导隧道光面爆破，防止超挖加大成本。一开始，君子1#号斜井在超挖比较严重，造成混凝土超耗。怎样才能减少超挖？段伟峰除自己查阅资料外，还向经理吴小峰、总工黄矩银以及隧道专工请教。面对变化频繁的围岩，为达到光面爆破效果，他与技术人员盯在掌子面，一次次试验，调整打眼角度、间距和装药量。积极推广使用水压爆破及聚能水压爆破工艺，遏制了超挖，降低了成本。
    君子隧道施工风险大，不确定因素多，遇到问题时，段伟峰总是能有办法解决。1#斜井小里程施工至DK416+200左右时，拱顶出现涌水，既影响施工进度，又影响文明施工。段伟峰到现场察看后，采取措施垫高路面，在路面两侧设置积水坑，用潜水泵排水。同时，为工人发放雨衣雨鞋等劳保用品，保证了隧道正常施工，为隧道在有水地段掘进积累了经验。
    君子1#斜井小里程施工至DK416+100左右时，拱顶出现土石分界，洞顶还有渗水，而黄土地质遇水膨胀极易坍塌，隧道施工风险大增。为消除施工安全隐患，段伟峰和技术人员到现场盯控，要求安全员严密监控围岩动态，并加强围岩量测。将原设计3.5米的超前小导管，改为4米以加固围岩。掘进采用短进尺多循环，使土石分界段施工有惊无险。1#斜井安全通过土石分界段，为二工区其他几个掌子面土石分界施工积累了经验。
    标准化文明工地展示企业良好形象
    为积极响应业主号召，坚决贯彻集团公司和公司对工程质量及标准化文明工地建设要求，段伟峰认真学习业主标准化管理手册和相关施工规范，对工程施工质量规范熟记于心，同时要求现场施工技术人员、作业人员严格按规范施工，提高隧道工程质量。
    段伟峰说：“蒙华公司的施工管理理念令人耳目一新，每一个掌子面，都有配24米长的栈桥、湿喷机械手等先进工装设备。尤其是推出技术、质量分级管理举措，减少了各工序报检等待时间，加快了施工进度。同时，对施工单位而言，安全质量自律意识也大大增强。”
    在施工中大到砼构件，小到钢筋绑扎焊接，他都严格按照技术规范要求，认真抓好工程质量，确保一次成优。他说：“工程质量事关企业信誉，来不得半点马虎。”由于他抓质量一丝不苟，君子隧道1#斜井施工质量获得业主、监理和局项目部好评。
    蒙华铁路和其他铁路工程一样，存在工期紧、建设标准高、单价低、人员机械成本高等问题。在施工中，段伟峰以强烈的责任心挖潜增效，抓好精细核算。他根据工程特点，对机械设备、人员进行合理安排，提高工作效率，降低施工成本，保证工程质量达标，杜绝返工现象。
    段伟峰说：“君子隧道是蒙华8标重难点工程，蒙华铁路汇聚了国内众多一流的施工劲旅，我们与之同台竞技，必须拿出看家本领，打造精品工程，展示中铁二十一局的实力。”正是有这股为企业奉献的精神和面对困难不退缩坚的毅力，段伟峰带领一百多名建设者，扎根深山为蒙华铁路建功立业，在平凡的岗位做出了突出贡献。同时，也为他的筑路人生写下了精彩的一页。
    一分耕耘，一分收获。十年间，段伟峰三次荣获公司“先进生产者”称号，三次夺得为“优秀架子队长”桂冠、一次荣获“优秀党员”称号、最近又被评为公司“劳动模范”。一连串的荣誉，是上级领导和职工对他辛勤工作的认可。