中铁二十一局三公司玉磨铁路项目部工地上，每天都会在便道上看见一个瘦高的中年人，来回指挥着装载机和挖机进行便道拉通工作。他，就是曾参加过铁道兵的老同志成兴权，同事们心中的“便道队”队长。
    老成来自四川渠县，一口犀利的四川话。1980年11月应征入伍，是铁道兵第十师青藏线新运处站务五连的一名战士。1984年1月兵改工后一直在中铁二十一局三公司工作。从1984年的河北大秦线赵家隧道，再到如今的云南玉磨铁路，参加工作37年来，十几个工点，老成一直都工作在施工一线摸爬滚打，积累了丰富的现场施工管理经验。
    1990年上场宁夏宝中铁路建设，老成负责吴磨至杨郎段给水管路安装，根据现场实际，他提出了切实可行的建议，为项目创造了较高的效益，得到了项目领导和员工的认可。2009年，老成参加四川达陕高速公路建设，任路基队队长，期间因工作业绩突出，荣获公司“先进个人”称号。
    2012年，他被调到中铁二十一局三公司贵阳枢纽铁路第一项目部工作，负责路基开挖施工。这是该项目部自开工以来最严峻的一次考验——业主要求成贵铁路左右线、贵阳枢纽东北环线左右线、成贵铁路联络线左右线等六条铁路汇聚的“六线路基”，必须要在8月15日之前完工。因为按照贵州省铁路建设总体规划，“六线路基”土石方施工完工后，将交给兄弟单位作为全线单线箱梁的制梁场。不解决上千片梁的制梁场地，贵阳枢纽将无法按期开通，贵州省的铁路建设任务就不能如期完成。
    这个要求，还附加了涉及企业信誉的重要考评指标：如不能保质保量按期完成，将在信誉评价考核中，对施工单位处以扣8分的处罚，这将直接影响到企业在铁路市场的继续投标。作为项目经理的郭雁和项目班子承受了巨大的压力，他们一致把信任的目光转向了成兴权，期望他能放手拼搏，圆满完成施工任务。
    满打满算，也不过100天的时间了，摆在成兴权等施工一线建设者面前的是难以逾越的工期障碍。贵阳枢纽第一项目部管段全长7.03公里，主要结构工程有25个，其中，六线路基被列为公司、集团公司的重点工程。据项目经理郭雁介绍，六线路基土石方施工在千方百计完成征地拆迁、弃碴场选址等一系列工作后，时间已经是5月5日，离拟定交工日期只剩下短短100天。要在仅有的百日内完成挖方、填方达200万方（且土石比例为3:7），而且还要受现场施工条件、弃碴运输难度大等诸多不利因素的制约，以致来此视察的各级领导，都觉得这是一项不可能完成的任务。
    项目部被推上了风口浪尖。能按期完成任务吗?所有的人都为贵阳枢纽第一项目部捏了一把汗。“没有干不了的活，只有想不出的办法。”为了企业的荣誉，为了让中国铁建的旗帜在云贵高原高高飘扬，成兴权等职工在项目经理郭雁的带领下，向着这个不可能完成的任务发起了冲锋。
    每天早晨5点左右，太阳才刚刚露出地平面，六线路基工区架子队队长成兴权已经早早地起床，他要赶去施工地点查看机械情况了，直到晚上12点多才回宿舍。之后成兴权还要与同样忙活一天的常务副经理吴志红碰头，讨论当天任务完成情况，布置第二天的工作。他们吃住在工地，每天在现场超过18个小时，白天被烈日晒得象非州人，夜晚还得忍受成群蚊子的攻击，项目上场以来，成兴权的体重足足减轻了14斤，但他对此毫不在乎，依然舍身忘我的奋战在工地上。经过路基工区架子队队长成兴权的艰苦努力，项目部圆满地完成了任务，业主给集团公司发去贺电祝贺。
    2016年4月，玉磨铁路项目上场，拉通便道是摆在项目面前的首要问题。公司董事长、党委书记庄乾理在玉磨项目检查工作时，多次提到施工管理“外看征迁、内看便道”，要求项目部加大人机投入，迅速抢通这条生命线。山大沟深、地形复杂、蚊虫叮咬，又正值雨季，这些都给便道施工造成了巨大的困难。经过认真研究，项目领导点将成兴权负责便道拉通工作，看中的就是他那一股子冲劲。老成与测量人员多次进山实际考察，对周边的山林和山道进行可行性论证，最终找出了最利于施工的便道方案，确定了主便道的走向、宽度及长度。

    为了这条贯穿几个施工点的便道，老成与作业人员上山下河、日晒雨淋，饿肚子更是家常便饭。滇南天天八九场雨，来得快去得也快，泥土变松软容易坍塌，刚挖好的场地，一场大雨就滑坡坍塌，非常耽误施工时间，老成经常着急地上火。为了抢时间、抢进度，老成和机械司机不顾泥泞，经常奋战在施工一线，雨来就停工，雨走就施工，和老天抢工期，午饭经常用面包充饥。
    就这样，凭着多年来的施工经验，结合现场地理情况，老成及时对便道的垭口段刷出边坡，做出多级台阶。经过所有作业人员的共同努力，玉磨项目施工主便道按节点完成，大大缩短了施工点到拌合站的距离，为项目施工生产提供了保障，也方便了当地山民的出行，得到了公司领导和地方政府的一致肯定。
    路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。主便道虽然拉通，但后续的边坡防护、水沟修护、路面硬化等工作还落在老成的肩上。默默坚守，日复一日，不断地重复工作，项目施工日趋顺利，老成的努力付出，得到了领导和职工的一片赞许。
    项目经理陈文宏说：“干好本职工作，才能得到大家的尊重。”成兴权用他的实际行动，又一次证明了他在施工中发挥的作用，也体现了他作为一名铁道兵老同志所坚守的人生价值。