本网江西上饶讯（孙臣领 张晓欢 林鹏）12月26日，中铁二十一局集团三公司承建的祁婺高速A1标段凤山水特大桥，随着9号墩左幅盖梁的顺利浇筑，该桥墩柱施工全部完成。这也标志着该标段承建的所有桥梁下构施工全部结束，为如期架梁奠定了坚实基础。

该标段全长9.86公里，其中桥梁总长3145双延米。南山路特大桥1149双延米，凤山水特大桥设计为左右幅，长度为1269双延米，篁村大桥460双延米，沱川互通主线桥87双延米，A匝道桥200双延米。南山路、凤山水特大桥右幅均采用目前国内最大跨径的60米π型钢混叠合梁。凤山水特大桥依据地形地貌，分别使用柱式实心墩和方形实心墩。最深桩基39米，最高墩48.52米。由于受地形限制，为不占用农民耕地，桥墩全部设计在山腰间或沟壑中，桩基施工无场地可言，部分桩基施工时，设备无法到桩基位置，只能采用人工挖孔。凤山水特大桥自2020年8月开工建设以来，克服了施工设备无法达到桩位、山体陡峭安全风险高、防护困难及无法修建泥浆循环池等诸多不利因素，创新了挖孔桩山体侧三层防护、加高孔口防护、桩孔内折叠钢板防护等“五重防护法”和“冲击钻施工组合式自动循环泥浆箱”，保证了桩基施工安全和大桥施工中的环水保要求达标。

在大桥高墩施工中，由于养生困难，在项目经理李芸的号召下，项目部还创新了“高墩自动喷淋养生系统”，通过一台大扬程抽水泵将水送往可移动式环形多孔喷淋管，定时为拆模后的桥墩自动养生。这一“微创新”技术还获得了项目办奖励，并在全线推广使用。

通过“微创新”和新技术、新工艺的普遍应用，凤山水特大桥主体工程不仅质量达标，也实现了安全、环保目标。通    联：江西省婺源县沱川乡中铁二十一局三公司项目部  稿件审核：项目经理李芸  联 系 人：孙臣领