安徽亳州讯（通讯员惠韵  张星）12月19日，中铁二十一局六公司商合杭项目全线首家完成无砟轨道施工任务，为铺架施工创造了有利条件。
    自开工起，该项目以“开工必优、一次成优”为目标，为尽快推进CRTSⅢ型板式无砟轨道板施工，项目部全力组织管理人员到济青高铁、昌赣铁路学习和交流无砟轨道施工技术，同时迅速落实京福公司领导对工艺工装、质量控制方面的革新要求，强化工程质量控制，认真执行作业标准，严格把关每一道工序，全天候24小时监控施工，现场标准化施工达到常态。
    在自密实混凝土灌注施工中，由于轨道底座板对混凝土的温度、现场工况要求极高，混凝土在运输中很容易出现质量问题，为解决这一难题，他们采用移动式搅拌车，组织人员进行33次60块板揭板试验，总结出了不同施工人员、不同温度等工况自密实混凝土的各项参数指标，依据工况数据对现场混凝土的进行精确配料调节，实现了自密实混凝土的性能稳定、质量可控。
    施工人员重视细节革新，他们对底座板蓄水养护、底座板混凝土一体成型机、底座钢筋保护层快速检测工具、轨道板精调压紧装置及精调器处减震橡胶垫板、扭力扳手、土工布切割机等工序进行“小改小革”，取成了轨道板工艺控制、过程优化、工装设备改造等多项技术成果，并在全线得到推广。
    只注重管理，没有技术支撑，是不行的；只重视技术，缺乏管理约束，也达不到良好效果。商合杭项目的可取之处在于，在管理求技术，在技术中强管理，形成了“技术型管理”模式。