工作至今记不清参与修建了多少条铁路、公路和市政道路。这些路承载着祖国的繁荣发展。然而，在我心中有一条挥之不去、抹之不掉的路，这就是记忆中的家乡小路。家乡的这条小路弯弯曲曲，坑坑洼洼，很不好走。但自我从学会走路开始，一年四季，秋去冬来，天天行走在这泥泞小路上。这山村小路，曾留下了我少年时多少喜悦与笑声，也留下了多少的汗水与辛酸。正是通过这山村小路，引我走进了小学、中学，走进了社会，走上了人生的大路。
   我是上个世纪六十年代中期在家乡上小学的，从我家到白石村小学，有好几里的小路。由于家里没钱买鞋只能赤着脚走路上学。数九寒天，北风呼呼叫，我们穿着单薄的衣服冻得全身发抖，但也得抖起精神，艰难地走在乡间的小路上。特别是脚被冰冷的露水弄湿后裂开了一道道口子，还渗出血水来，只要一踩着路上的石子，便疼痛得难受。但为了不影响上学，也只好咬紧牙关，一步步地坚持到底。
    上中学的路途更加遥远，有近35公里，也是从家乡的小路开始，一步步行到昭通元宝山（现在的昭通市元宝路）。途中要走好几个山坳和村庄，其中有一段地名叫“皂角树梁子”的路，更是让人不寒而栗。因为此地段较为荒凉，而且是当地有名的“泥丸”路段，只要一下过大雨，就要挽起裤管踩着泥泞前进一步退半步，前行相当难。为了缩短路程，我们常常是脱下草鞋赤着脚，翻山越岭爬上爬下，难度不小。我通常是星期天中午在家吃过饭后就开始出发，直到天全黑了才到学校，足足走了六个多小时，也是赤着脚走的。那时赤脚在路上行走，也觉得是很平常的事，是农村孩子的本色。我的中学几年也是这样一步步走过来的。

    后来，我终于走出了家乡的那条小路。那是1978年12月我应征入伍第一次开始坐汽车、火车来到离家数千公里外的铁道兵军营。这样，家乡的小路便很少走了。但我一直期盼着家乡的道路建设，总忘不了走了十几年的家乡小路。改革开放初期，村里先是扩宽了村道的路面，修成了可供手扶拖拉机和双轮板车行走的机耕路，减轻了村民的劳动强度，也方便了人们骑自行车、摩托车，特别是方便学生们上学。后来还运来一些沙石，修修补补，保证村道的畅通。记得我回村时也为修建村道出过力流过汗。过去最难行走的“皂角树梁子”路段，也早已建成了二级水泥路，成为村民出行的便捷大道了。
    这几年来，家乡的发展变化更大了，昔日的乡间小路早已被宽阔的水泥硬底化道路所替代，家乡的水泥路连接着渝昆高速公路，我常走的“皂角树梁子”被规划为昭通市新机场建设地段，新机场建成后人们出行就愈来愈方便了。
   “世界上本没有路，只是走的人多了，便成了路。”我们这些从乡间小路走出来的人，心里始终记住这条曾经无数次行走过的小路，它是祖辈们走出的路，是创业的路，是我们成长的路。路就在我们脚下，让我们踏踏实实走好人生每一步，在工作岗位上建设更多、更好、更优质的路。